(来自永盛数码)随着东京车展的日益临近，各家著名汽车厂商已经开始跃跃欲试。最近，日本丰田就一口气发布了S-FR、Kikai以及FCV Plus三款概念车型，而它们预计将在月底举办的东京车展上正式亮相。

   据了解，S-FR将定位入门级平民小跑车，售价低于GT-86与其兄弟车Scion FR-S，该车旨在为驾驶者提供轻量级的跑车体验。值得一提的是，S-FR的整体造型颇有特色，巨大的进气格栅、圆形大灯和小鸭尾溜背让车体看上去运动感十足，再加上经典的黑黄配色又透露出一种骨子里的不安分。另外，S-FR概念车采用了两门四座设计，整车大小为3390×1695×1320mm，轴距为2480mm。同时该车采用前置后驱布局，搭载六速手动变速器，进一步提升了整车的驾驶乐趣。稍显遗憾的是，丰田暂时还未公布S-FR的量产计划，但据相关媒体预测该车或将于明年年底实现量产。

   复古风已经席卷相机界，现在又刮到汽车界了。丰田这次发布的Kikai的概念车在外型上可是做足了噱头，工业感与机械感十足，而丰田则表示Kikai的存在就是为了强调机械本身的工艺美。Kikai整车为双门三座布局，位于车厢后部的发动机几乎完全裸露在外，而四个轮子都配备有独立悬挂系统，位于前部正中的驾驶员甚至可通过脚部的玻璃舷窗观察到前轮悬挂系统和左右前轮是如何工作的。不仅如此，Kikai的内饰也都充满了机械复古元素，没有任何电子显示屏，只有最原始的机械仪表盘，真是满满的情怀。 

   说完了复古再来看看未来的汽车是什么样子的。作为新能源汽车的主要发展方向之一，氢燃料电池汽车已经成为了各大厂商关注的焦点。丰田在2013年的东京车展上推出了一款名为FCV的氢燃料电池车，两年之后FCV已经开始量产，同时它的升级版FCV Flus也要来了。从公布的官方效果图来看，棱角分明的FCV Flus车体采用了大量玻璃材质，看上去未来感十足同时也拓展了车内人员视野。尽管官方还未透露其详细信息，但已经可以确定的是整车将采用四轮电机驱动，燃料电池和氢储存罐则分别位于车体前后。另外，FCV Flus尺寸为3800×1750×1540mm，轴距为3000mm。